欧博电脑版下载:航空货运回落 西欧线下修逾三成

2020年06月23日 admin 阅读(60)

随着疫情趋缓,加上欧洲国家、美国各州纷纷想法自制呼吸器、防护衣与口罩等医疗用品,曾经以急单抢运的医疗用品显著削减,航空货运运价也随着回落;货运承揽业者指出,现行运价已回到5月上旬的水平,美国线约下修三成、欧洲线约下修四成,第三季若是一样平常货增长速率快些,就能稳住市场运价。

在今年5月11、12日,已大幅垫高的美国线运价,华航与长荣航再调升运价近五成,将市场运价推到最岑岭,华航5月货运收入91.36亿元,年增150.99%,创历史新高,长荣航货运营收56.89亿元,年增161%。

不外岑岭不可能维持太久,少了医疗用品急单,市场运价最先回落,曾经高达每公斤500元的台湾运纽约货物运价,回到每公斤310~320;美国西岸从最高365元回到280~290元,若是是转机货,运价低于250元。

欧洲航线货运舱位供应较多,原本每公斤约300元的运价,现在约180元,转机货则有150元的价钱。

两岸航线运价也逐渐趋于正常价,疫情前台湾运上海每公斤运价仅有15到17元,2月下旬每公斤涨到40元,现在已下修到30台币,但仍是倍数价;舱位供偏少的成都,2月下旬曾创200元天价,现在已回落到60元左右。

疫情发作前,凭据淡旺季差别,每公斤在80~120元的西欧线运价,以现在运费水平来看仍是偏高。业界指出,后续运价回落速率,一方面是看航空客运恢复状态,航班恢复的多,机腹提供的货运力增添就多,运价下修速率也就快些,货柜船运市场实行的减班措施造成美西线爆舱征象,让一些较高等货回到空运,另外也要看各国民众消艰苦恢复的速率。

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