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当前正处企业战略转型与产物结构转型期的北汽蓝谷(600733,股吧),仍处在战略性亏损阶段。在壮大“朋友圈”及高质量产物加持下,在一系列革新组合拳磨炼下,该公司有机遇实现高端转型以及产业和资源上的双突围

《投资时报》研究员 周运寻

新能源汽车作为历久增进趋势明确的产业赛道,一直为资源市场投资者所看重。自2020年3月末起,A股新能源车指数(399417.SZ)逐级攀升,一举从1763.28点大幅上涨至2021年1月27日的3860.75点,增幅达119%。

产业链上诸多公司同期股价也大幅走高,如比亚迪(002549.SZ)、长城汽车(601633,股吧)(601633.SH)期内股价上涨超三倍,江淮汽车(600418,股吧)(600418.SH)、长安汽车(000625,股吧)(000625.SZ)、北汽蓝谷(600733.SH)等整车制造企业股价涨幅亦靠近翻番。

剖析人士以为,在政策利好推动下,新能源汽车产业链中手艺领先、竞争优势显著的细分行业和公司,将在2021年全球电动化同频共振的靠山下,追随产业链进入新一轮生长。

然而,正如节能与新能源汽车产业生长部际联席会议召集人、工业和信息化部部长肖亚庆日前在中国电动汽车百人会论坛(2021)上所言,我国新能源汽车产业生长正处于滚石上山、爬坡过坎的要害时期,面临新形势、新问题、新挑战,更需要创新思绪、连续推动。而这正暗合北汽蓝谷现在的生长阶段。

2021年1月29日晚间,北汽蓝谷公布2020年业绩预告。该公司预计年内实现归属于上市公司股东的净利润为-60亿元到-65亿元;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-62亿元至-67亿元。

对于业绩预亏,北汽蓝谷方面示意,2020年外部环境转变、市场竞争加剧叠加补助连续退坡,加重了公司的业绩压力。面临消费升级,公司提早计划、自动应对,优化产物结构推出新产物,并加大对私市场营销力度,市场转换短期带来公司业绩下滑。同时,为提高焦点竞争力,公司连续保持大力度研发支出,导致2020年研发用度增添。

剖析人士以为,北汽蓝谷作为一家整车企业,处在产业链中游,其既要负担上游转嫁的成本压力,又要接受下游的竞争挤压,作为一家处于急速转型中的企业,亏损已在意料之中。

但值得关注的是,该公司已经着手通过产业链整合降本增效。一方面,其纯电高端品牌ARCFOX极狐已从手艺研发到产物制造实现了高尺度的全质量管控,前期的商业模式结构和连续的手艺研发投入,让ARCFXO极狐高端品牌具有非常大的生长潜力;另一方面,北汽蓝谷正在培育一系列产业互助伙伴,如与麦格纳确立高端制造工厂、与华为互助开发智能网联化新能源汽车等等。

上述一系列运作,在辅助北汽蓝谷整合产业链的同时,也可促进成本端的降低并提升该公司的竞争力,这无疑为其下一阶段的生长提供壮大助力。

行业政策利好 研发功效显著

近期,新能源汽车产业链一再传出利好新闻。凭据国务院办公厅印发的《新能源汽车产业生长计划(2021―2035年)》(征求意见稿)要求,到2025年中国新能源汽车新车销量占比需到达25%。中汽协数据显示,2020年中国新能源汽车累计销量到达136.7万辆,同比增进10.9%,创历史新高。

同时,地方层面也纷纷出台政策激励新能源汽车消费。国家与地方的政策系统逐渐成型,给予新能源汽车行业生长极大的支持。

在克日举行的中国电动汽车百人会论坛(2021)上,中国电动汽车百人会副理事长、中国科学院院士欧阳明高亦提出,电动化是汽车动力百年来的重大手艺变化。在种种手艺突破的助推下,新能源汽车即将迎来全方位突破的要害转折点。

作为海内第一家获得新能源汽车生产资质的整车厂,北汽蓝谷的生长路径尤其值得关注。多年来,北汽蓝谷在新能源汽车要害焦点手艺研发方面一直竭尽全力,无论是电芯密度、电池平安,照样充放电效率、电池热治理手艺,都走在行业的前线。

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以电池应用为例,经由多年研发攻关,北汽新能源50kWh级电池能量密度最高能到达180Wh/kg以上,已经实现能量密度提升100%。2020年10月,北汽新能源旗下高端智能电动车品牌ARCFOX极狐首款量产车ARCFOX极狐αT正式上市,其电池系统最大容量为93.6kW・h,能量密度到达行业领先的194Wh/kg,NEDC综合工况续航到达653km,彻底打消了用户的里程焦虑。

在应对冬季续航的问题上,北汽新能源也跑在行业前线。2020年1月,北汽新能源乐成完成极寒环境下新能源汽车要害手艺验证事情,让我国新能源汽车在全天气电池、低温增焓空调、全天气整车控制三项焦点要害手艺方面处于天下领先水平,这无疑为新能源汽车突破严寒禁区、加速推广普及奠基坚实手艺基础。

值得关注的是,2020年12月中央经济事情会议首次将“做好碳达峰、碳中和事情”作为2021年重点义务。作为对碳排放政策相对敏感的行业,汽车行业正面临着绿色转型的挑战。而在“碳达峰”“碳中和”目的杀青过程中,北汽蓝谷一方面通过打造优质电动汽车产物,推动绿色出行的普及;另一方面则加速创新手艺生长应用,构建前瞻手艺生态链。

只管现阶段面临谋划挑战,但该公司仍在研发和手艺创新方面保持了较高的投入。数据显示,2020年前三季度,该公司研发用度同比增进44%。

事实上,北汽蓝谷的研发功效已经最先“走出去”。

2021年1月13日,北汽蓝谷公布公告称,旗下全资子公司北汽新能源拟就其基于BE21纯电动汽车产物平台所开发的ARCFOX αT车型的电子电气E/E架构相关知识产权,与斯太尔美国有限责任公司签署《手艺允许协议》,允许斯太尔美国使用E/E架构知识产权。据悉,斯太尔美国是麦格纳国际公司的全资子公司,本次手艺允许费的牢固价款为1.92亿人民币。

业内资深人士以为,此次知识产权手艺允许,标志着北汽新能源电动汽车相关手艺得到了国际先进制造企业的认可。这也有助于北汽蓝谷在手艺研发领域的国际化历程推进,利于企业在国际范围内的知识产权共享及深化生长。

牵手行业巨头 转型中急流勇进

新能源生长是一个历久的战略目的,需要产业链上下游相互联动、共同生长。而北汽蓝谷作为一家整车企业,处在产业链中游,其既要负担上游转嫁的成本压力,也要接受下游的竞争挤压,对于处在急速转型中的该公司来说,业绩压力不容忽视。

2016年北汽蓝谷就已坚定不移地走上高端化生长路径,虽然要履历战略升级、产物迭代的痛苦蜕变,但急流中勇进,北汽蓝谷已与麦格纳、华为、宁德时代(300750,股吧)等确立深度互助,为公司实现质的飞跃提供支持。

为了对标国际一线尺度、打造天下级的电动车平台,北汽蓝谷选择麦格纳,成立了蓝谷麦格纳高端制造基地。

该基地是麦格纳在全球结构的第二个工厂,基于北汽镇江工厂升级革新而成。基地周全导入了麦格纳MAFACT(Magna Factory Concept)生产制造系统,可通过尺度化流程及目的治理,将欧洲百年制造焦点工艺与治理手艺举行100%复制,在硬件层面充实保障产物的天下级品质。

整车制造牵手麦格纳之外,软件方面,北汽蓝谷亦与华为互助,深度探索自动驾驶领域。在电池手艺方面,北汽蓝谷则与宁德时代进一步深化互助,共建“1800伏特创新实验室”,围绕行业痛点打造高性能高平安动力电池产物。

上述一系列运作,除了可以辅助北汽蓝谷实现产业链整合外,也可助力公司降低成本。更主要的是,连续贯彻落实“产物向上、品牌向上”战略目的的北汽蓝谷,聚合全球优质资源打造出的高端智能新能源汽车品牌ARCFOX极狐,自“出生”就已自带光环。

《投资时报》研究员注意到,前述提到的极狐品牌首款量产车型ARCFOX αT已于2020年10月尾正式上市,现在正处交付后销量爬升阶段。该车型搭载了全球首个商业5G手艺架构―IMC架构,拥有653公里超长续航、4.6秒百公里加速、哈曼4K超大屏影音系统以及华为5G科技互联等设置。

北汽蓝谷总经理刘宇示意,“伴随着ARCFOX等新产物陆续投放,上市公司整体业绩将会有所回升。而在2021年上半年,北汽蓝谷旗下又一款新车ARCFOX αS即将上市,两个产物先后推出可有用衔接拉高销量。”

行业资深人士以为,当前处于企业战略与产物结构转型期的北汽蓝谷,仍处在战略性亏损阶段,重构焦点营业为的是钻营未来可连续高质量生长。随着行业进入快速增历久,在壮大“朋友圈”及高质量产物的加持下,在一系列革新组合拳的磨炼下,北汽蓝谷有机遇实现高端转型以及产业和资源上的双突围,向天下级新能源汽车手艺创新中央和天下级新能源汽车企业迈进。

(责任编辑:李佳佳 HN153)
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